Retro51 x Pen Boutique Bolígrafo roller exclusivo Apollo Soyuz Project.
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| La Soyuz vista desde el Apollo CSM |
En 1970, el administrador de la NASA envió una carta proponiendo un encuentro orbital conjunto entre naves espaciales de EE.UU. y la URSS, y los siguientes cinco años se dedicaron a entrenar astronautas y construir equipos de ambos países para hacer frente a los desafíos creados por la importante crisis cultural, de ingeniería y diferencias de filosofía de diseño entre los dos programas espaciales. Las diferencias en la forma en que cada organización abordó los vuelos espaciales fueron profundas y generaron dificultades significativas mientras trabajaban juntas para integrar sus respectivos sistemas.
El programa espacial estadounidense que todos conocemos y amamos piensa en los astronautas como pilotos, "volando" su nave espacial con un nivel de participación similar al de un piloto que pilota un avión. De hecho, hasta el día de hoy la NASA enseña a todos los astronautas que aún no son pilotos que ingresan al programa cómo volar aviones, porque creen que tener la mentalidad de un piloto es valioso en el espacio. Este enfoque requiere tripulantes altamente capacitados y relativamente independientes con un profundo conocimiento de su nave, pero permite soluciones creativas en circunstancias extremas como lo que ocurrió en el Apolo 13. Esto era diametralmente opuesto a la actitud soviética hacia sus cosmonautas, quienes eran tratados más como pasajeros que pilotos. Gran parte de la participación requerida de los astronautas estadounidenses en los vuelos espaciales fue automatizada para sus homólogos soviéticos, lo que tiene los beneficios obvios de reducir el tiempo de entrenamiento requerido y las fuentes de posibles errores humanos, a costa de una adaptabilidad significativamente reducida.
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| Control de misión en Houston |
Quizás lo más difícil de superar desde un punto de vista técnico fue la incompatibilidad de las atmósferas de las dos naves. Al priorizar la resistencia a las llamas, la cápsula Soyuz tenía una atmósfera de gas mixto similar al aire a una presión aproximadamente al nivel del mar, ya que existe un riesgo significativamente reducido de incendio dentro de la cápsula en comparación con un ambiente de oxígeno puro con la adición de nitrógeno relativamente inerte. Por el contrario, el módulo de comando Apollo utilizó oxígeno puro a 1/5 de la presión atmosférica, porque es tan fácil de respirar como el aire normal, pero ejerce menos presión sobre las paredes de la cápsula y permite un ahorro de peso generalizado. Si los dos países no hubieran trabajado juntos para construir el Sistema Andrógino de Conexión Periférica (APAS), una esclusa de aire única de dos lados que unió las dos naves espaciales y sirvió como adaptador entre sus respectivos estándares de acoplamiento, el lado Soyuz probablemente se habría incendiado. , y es posible que el lado del Apolo haya estallado como un globo.
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| La tripulación de la misión. |
Por el lado de la tripulación, los 3 estadounidenses y los 2 soviéticos que irían a la misión aprendieron ruso e inglés respectivamente, y hablaron el idioma nativo del otro lado durante el encuentro. Según las historias orales de los astronautas estadounidenses, mientras entrenaban en Rusia, sospechaban que sus habitaciones de hotel podían tener micrófonos ocultos. Para comprobar la teoría, uno de ellos se lamentó en voz alta de la falta de una mesa de billar en el salón de su hotel. Efectivamente, a la mañana siguiente había aparecido convenientemente una mesa de billar. Mientras estaban juntas en órbita, las dos tripulaciones intercambiaron cinco banderas de cada país, se dirigieron a audiencias televisivas de todo el mundo y disfrutaron de la compañía de sus homólogos en una muestra de unidad sin precedentes entre las dos potencias de la Guerra Fría.
Este fue el último vuelo de un módulo Apollo, ya que pronto sería reemplazado por el transbordador espacial como vehículo de lanzamiento principal de la NASA. En el lado soviético y ahora ruso, la Soyuz todavía lleva astronautas y cosmonautas a la ISS hasta el día de hoy, y no se espera que sea reemplazada hasta al menos 2023.
El exclusivo Apollo Soyuz Retro 51 de Pen Boutique conmemora este momento icónico en la historia de la exploración espacial de una manera espectacular. La parte superior azul cielo del bolígrafo representa la cápsula Soyuz, con sus dos distintivas bandas azules. Las marcas mínimas de la sección inferior, el acabado de metal desnudo y los propulsores de control de actitud R-4D en forma de cruz representan el exterior del Apollo CSM, la misma nave que llevó a la tripulación del Apollo 11 hacia y desde la luna apenas 6 años antes. Uniendo las dos secciones que representan cada nave espacial hay una sección gris que representa el APAS, el ejemplo más concreto de los obstáculos que enfrenta esta misión y los inspiradores esfuerzos realizados para superarlos.
Esta es una edición limitada de solo 575 rollerballs, ¡así que actúa rápido si quieres poseer este hermoso tributo a la cooperación internacional en el espacio!
3 comments
Hollie Paling
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